长江日报讯（记者韩玮 通讯员宋英辉 孟立 聂勇）7月1日，汉宜铁路迎来开通运营5周年。武汉铁路局介绍，截至5月30日累计发送旅客近6500万人次，日均发送量5年涨了8倍。

数据显示，汉宜铁路从2012年的32对列车增至目前的93对列车，沿线汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江的旅客，可乘高铁直达全国60多个大中小城市。

日均发送旅客从开通时的1.2万人次增至高峰期近10万人次，涨了8倍。

天门南站不到10分钟过一趟车

29日上午，长江日报记者从汉口站乘动车抵达天门南站。正值暑运，车站候车厅内挤满旅客。

该站站长许飞介绍，客流主要来自仙桃、天门和汉川，该站设计能力日均发送1500人，现在日均达8500人次，周末1.2万人次，小长假最高峰一天达2.4万人次。许飞说，该站刚开通时仅停靠30多趟车，如今有99趟，不到10分钟发一趟车。

依托汉宜动车，天门南站附近正在规划“蒸菜一条街”，当地政府也在谋划车站扩建。

写字楼布局荆州动车站周边

从荆州站一出来，广场正对面就是甲级写字楼、酒店、美食广场。站长韩燕透露，绿地、恒大等地产商的项目纷纷围绕车站布局，一所中学即将开学，荆州市医院也即将开业。如今车站周边是正在打造的荆北新区。

韩燕介绍，荆州站开通之初日发送1万人次，目前日均1.5万人次，周末1.8万人次，最高峰发送3.5万人次。荆门、石首，甚至与石首相邻的湖南人都从荆州站上车到武汉或北上广，平均6到7分钟发一趟车。

绿地集团武汉房地产事业部党委副书记张昊表示，绿地在汉宜动车开通近一年后进入荆州，正是看中动车经济，如今已在车站附近配套超高层甲级写字楼、酒店、商业及住宅，正在洽谈养老小镇项目。

成都人坐动车到潜江吃虾子

动车一进入潜江境内，随处可见吃虾广告标语，还有小龙虾学校。29日，潜江站相关负责人梁美华向长江日报记者介绍，潜江的龙虾产业和动车客流增长相互促进。六七月份的吃虾季，每天有1000多人坐动车到潜江“撮”虾子。在站台，早上能听到各地口音讨论去哪吃虾子，下午能看到旅客带着大包小包的虾子进站。梁美华说，有不少重庆、成都人也坐动车来潜江吃虾。

潜江“楚虾王”老板章登华说，动车开通前，他一家店一天销一两千斤小龙虾，如今一天卖出6吨虾。